เครื่องยนต์ 2JZ เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมและเป็นที่รู้จักกันดีในวงการรถยนต์ โดยเฉพาะในหมู่ผู้ที่สนใจการปรับแต่งรถยนต์และการแข่งรถ เครื่องยนต์นี้ถูกผลิตโดยบริษัทโตโยต้า (Toyota) ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทรถยนต์ชั้นนำของโลก ในบทความนี้เราจะมาทำความรู้จักกับเครื่องยนต์ 2JZ อย่างละเอียด ทั้งในเรื่องของประวัติศาสตร์ การออกแบบ สมรรถนะ และการปรับแต่ง
ประวัติของเครื่องยนต์ 2JZ
เครื่องยนต์ 2JZ เริ่มผลิตในปี 1991 และสิ้นสุดการผลิตในปี 2007 โดยเครื่องยนต์นี้ถูกติดตั้งในรถยนต์หลากหลายรุ่นของโตโยต้า เช่น Toyota Supra, Toyota Aristo (Lexus GS ในบางประเทศ) และ Toyota Soarer (Lexus SC ในบางประเทศ) เครื่องยนต์ 2JZ มีการพัฒนาต่อจากเครื่องยนต์ 1JZ โดยเพิ่มขนาดความจุและปรับปรุงประสิทธิภาพ
การออกแบบของเครื่องยนต์ 2JZ
เครื่องยนต์ 2JZ เป็นเครื่องยนต์แบบ 6 สูบเรียง (Inline-6) มีความจุกระบอกสูบ 3.0 ลิตร (2,997 ซีซี) มีบล็อกเครื่องยนต์ทำจากเหล็กหล่อ (Cast Iron) ซึ่งมีความแข็งแรงสูง นอกจากนี้ยังมีฝาสูบทำจากอลูมิเนียมเพื่อช่วยในการระบายความร้อน เครื่องยนต์ 2JZ มีสองรุ่นหลัก คือ 2JZ-GE และ 2JZ-GTE
2JZ-GE
2JZ-GE เป็นรุ่นที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จ (Naturally Aspirated) มีการออกแบบเพื่อการใช้งานทั่วไป มีแรงม้าอยู่ระหว่าง 215 ถึง 230 แรงม้า ขึ้นอยู่กับรุ่นและปีที่ผลิต เครื่องยนต์รุ่นนี้มีการติดตั้งระบบ VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) เพื่อปรับแต่งการทำงานของวาล์วให้เหมาะสมกับสภาวะการขับขี่
2JZ-GTE
2JZ-GTE เป็นรุ่นที่มีเทอร์โบชาร์จคู่ (Twin Turbo) ซึ่งเพิ่มสมรรถนะอย่างมาก มีแรงม้าอยู่ระหว่าง 276 ถึง 320 แรงม้า ขึ้นอยู่กับรุ่นและปีที่ผลิต เครื่องยนต์รุ่นนี้มีการติดตั้งระบบอินเตอร์คูลเลอร์ (Intercooler) เพื่อระบายความร้อนของอากาศที่ถูกบีบอัดจากเทอร์โบชาร์จ ทำให้เครื่องยนต์สามารถสร้างแรงม้าได้มากขึ้น
สมรรถนะของเครื่องยนต์ 2JZ
เครื่องยนต์ 2JZ มีชื่อเสียงในเรื่องของความทนทานและความสามารถในการปรับแต่งเพื่อเพิ่มสมรรถนะได้อย่างมาก ในการแข่งรถหรือการปรับแต่งเครื่องยนต์เพื่อการใช้งานในสนามแข่ง เครื่องยนต์ 2JZ สามารถปรับแต่งให้มีแรงม้าเพิ่มขึ้นเป็นพันแรงม้าได้โดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนบางส่วนและการปรับแต่งระบบอิเล็กทรอนิกส์
การปรับแต่งเครื่องยนต์ 2JZ
การปรับแต่งเครื่องยนต์ 2JZ เป็นที่นิยมอย่างมากในวงการรถยนต์ การปรับแต่งที่พบบ่อยได้แก่การเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จที่มีขนาดใหญ่ขึ้น การติดตั้งระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น การปรับแต่งระบบเชื้อเพลิง และการปรับแต่งระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อเพิ่มสมรรถนะ นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ เช่น ลูกสูบ ข้อเหวี่ยง และวาล์ว เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถทนต่อแรงม้าที่สูงขึ้นได้
ข้อดีและข้อเสียของเครื่องยนต์ 2JZ
เครื่องยนต์ 2JZ มีข้อดีหลายประการ ได้แก่
- ความทนทาน: เครื่องยนต์ 2JZ มีความทนทานสูง สามารถใช้งานได้ยาวนานและสามารถปรับแต่งเพื่อเพิ่มสมรรถนะได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องความเสียหาย
- สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2JZ มีสมรรถนะที่ดี มีแรงบิดและแรงม้าสูง ทำให้การขับขี่สนุกและมีประสิทธิภาพ
- การปรับแต่ง: เครื่องยนต์ 2JZ สามารถปรับแต่งได้หลากหลายรูปแบบ ทำให้ผู้ใช้งานสามารถปรับแต่งเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับการใช้งานของตนเองได้
อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ 2JZ ก็มีข้อเสียบางประการ ได้แก่
- น้ำหนัก: เนื่องจากบล็อกเครื่องยนต์ทำจากเหล็กหล่อ ทำให้มีน้ำหนักมากกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้บล็อกเครื่องยนต์ทำจากอลูมิเนียม
- ความซับซ้อน: เครื่องยนต์ 2JZ มีการออกแบบที่ซับซ้อน ทำให้การซ่อมแซมและบำรุงรักษาอาจจะต้องใช้ทักษะและความรู้เฉพาะทาง
สรุป
เครื่องยนต์ 2JZ เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงและได้รับความนิยมในวงการรถยนต์ ด้วยความทนทาน สมรรถนะสูง และความสามารถในการปรับแต่งได้หลากหลายรูปแบบ ทำให้เครื่องยนต์นี้เป็นที่ต้องการของผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งรถยนต์และการแข่งรถ แม้ว่าเครื่องยนต์นี้จะหยุดการผลิตไปแล้ว แต่ยังคงเป็นที่นิยมและเป็นที่ต้องการในตลาดเครื่องยนต์มือสองอยู่เสมอ
เครื่องยนต์ 2JZ จึงถือเป็นตำนานที่ยังคงมีชีวิตอยู่ในวงการรถยนต์ และเป็นที่จดจำในฐานะเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะและความทนทานสูง
